Sivous souhaitez organiser une action de prévention routière, la coordination sécurité routière de la préfecture peut vous proposer des ateliers animés par des

Notre projet associatif Réduire le nombre et la gravité des accidents de la circulation, quels que soient les modes de déplacement voitures, motos, cyclos, vélos, engins de déplacement personnels motorisés ou non, marche à pied et les voies utilisées rues, routes, autoroutes tel est le projet associatif et la raison d’être de l’association Prévention Routière, créée en 1949 et reconnue d’utilité publique en 1955. Aujourd’hui, les enjeux de mobilité l’emmènent également vers l’ensemble des sujets de société, de l’écologie à l’insertion en passant par le bien-être et la santé. Notre Charte Notre réseau Nos ressources Notre partenaire historique Portée par les valeurs du modèle associatif et convaincue de leur pertinence et de leur efficacité au service du collectif, l’association Prévention routière, forte d’une vision nationale et identifiable, est implanté sur tout le territoire. Grâce à l’engagement des bénévoles, des donateurs, des adhérents et des collaborateurs, elle dispose d’une capacité d’agir exceptionnelle. Ainsi, chaque année, ce sont plusieurs centaines de milliers de personnes enfants, adolescents, jeunes, adultes, séniors qui bénéficient des actions de prévention menées partout en France. Parallèlement, l’association s’engage à porter auprès des pouvoirs publics des propositions visant à améliorer la mobilité et la sécurité routière. Ces propositions émanent pour la plupart des réponses aux nombreux questionnaires envoyés aux adhérents afin d’entendre leurs voix et de la faire entendre au plus haut lieu. Engagée et militante depuis sa création, l’association participe également au débat public et prend toute sa part dans la promotion du modèle associatif. Notre Charte Privilégier la prévention Pour l’association, un changement durable des comportements ne peut s’obtenir sans une action forte et continue de prévention. C’est parce qu’il prend conscience des conséquences de certains risques que l’usager peut agir pour les éviter. C’est pourquoi, l’association concentre son action sur l’éducation, la communication et la sensibilisation. Accompagner tout au long de la vie L’association, acteur majeur de l’éducation routière des enfants, des adolescents et des jeunes, contribue également à sensibiliser les Français tout au long de leur vie. Elle agit en priorité en faveur des publics particulièrement exposés aux accidents de la route, et œuvre à changer les comportements pour atteindre une mobilité citoyenne et apaisée, gage d’un partage de la route responsable et serein. Agir au plus près des usagers La force de l’association réside dans sa capacité à agir partout en France. Les comités régionaux et départementaux sont en contact permanent avec les usagers de la route, toutes mobilités confondues. Le réseau de l’association Prévention Routière ne pourrait fonctionner sans l’implication et la compétence de ses bénévoles qui, aux côtés des salariés et de personnels mis à disposition par des partenaires, permettent à l’association de mener sa mission. Fédérer les énergies Pour agir, l’association bénéficie du soutien de tous ceux qui partagent ses valeurs les adhérents et donateurs, dont la générosité constitue la première source de financement pour l’association et lui apporte toute sa légitimité les assureurs, dont le soutien ne s’est jamais démenti depuis sa création enfin, de très nombreuses collectivités territoriales, services de l’État et entreprises Le Conseil d’administration de l’association reflète la diversité de ces parties prenantes. Il est composé de représentants de victimes, d’usagers de la route, d’élus locaux et de professions directement concernées par les accidents de la route. S’exprimer au nom de l’intérêt général L’association a souvent joué un rôle de précurseur au cours de son histoire. Beaucoup de mesures prises en France pour réduire l’insécurité routière l’ont été à sa demande. Son expertise et sa volonté de dépassionner le débat ont fait d’elle un interlocuteur écouté des pouvoirs publics au niveau national et local. Notre réseau Composé de 95 comités départementaux regroupés en 11 régions, notre réseau est implanté sur tout le territoire métropolitain. Les comités accueillent les centaines de bénévoles qui permettent de mener, chaque année, des milliers d’actions locales afin que nous puissions tous nous déplacer en toute sérénité et sécurité. Nos ressources C’est notamment grâce au soutien de ses 80 000 adhérents et donateurs que notre association loi 1901 peut mener ses actions. Nos ressources financières proviennent des personnes physiques et morales dont les cotisations représentent plus de 70 % des ressources de l’association ; des collectivités locales et des entreprises à travers différentes subventions. Notre partenaire historique Fondée par le secteur de l’assurance, l’association a conservé de forts liens avec ses partenaires historiques, dont l’association Assurance Prévention créée par la Fédération française des sociétés d’assurance, aujourd’hui France Assureurs. Cette association mène des actions de prévention sur l’ensemble des risques accidents de la vie courante, santé, risques naturels, etc… mais privilégie son partenariat avec l’association Prévention Routière en matière de risques routiers. Nous utilisons les cookies pour faire fonctionner certaines parties de ce site. En cliquant sur tout accepter, vous acceptez que nous puissions utiliser tous les cookies. 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AUTOMOBILE CLUB PRÉVENTION 38, avenue du Rhin - 67200 Strasbourg SOCIÉTÉ Forme juridique Société par actions simplifiée Capital social 1 M€ Date de création 25/07/1994 Actionnariat ACADEP – ACM Chiffre d’affaires 3 835 000 € Effectif 22 personnes Dirigeants Cindy SCHMIDT, Présidente Cédric MICHEL, Directeur général opérationnel Implantations/Réseaux La Wantzenau – Fontaine-Notre-Dame – Saint-Marcel – Paris – Ancenis – Saint-Pierre-de Chandieu – La Brosse-Montceaux Couverture nationale Associations/Organismes professionnels GP2R ACTIVITÉS Approche La conduite d’un véhicule dans l’environnement actuel demande de posséder des compétences techniques conduite et comportementales attitude que nous abordons lors de nos formations. La mobilité en sécurité est au coeur de notre approche depuis la création de notre société, notre philosophie est de tout mettre en oeuvre pour éviter de se placer en situation d’accident ». Les programmes de formation peuvent être standards ou adaptés aux besoins particuliers de votre entreprise. Moyens Formateurs certifiés, formations en entreprise, sur route ou sur nos pistes de sécurité routière. Automobile Club Prévention est certifiée Qualopi. Références EDF, Essilor, Geodis, CERP, Direction générale des douanes. OFFRES Produits Formations sur nos pistes de sécurité routière mise en situation d’accident et travail sur l’évitabilité de l’accident Formations sur route ouverte coaching multiaccidentés ou éco-conduite, Journées de sensibilisation en entreprise ateliers de sensibilisation à la sécurité routière Drone académie formation au pilotage de drones professionnels Diagnostic risque routier, proposition, élaboration et mise en place de plans de prévention avec suivi et restitutions annuelles ou pluriannuelles. Services Nous aidons réellement les entreprises à gérer leur risque routier dans une démarche RSE et dans le souci d’apporter aux entreprises les éléments leur permettant de se mettre en conformité avec la loi. Moyens et outils Pistes de sécurité routière à adhérence variable. Nos véhicules sont changés tous les deux ans afin de disposer en permanence des dernières innovations technologiques. Garanties Certification Qualopi CONTACT Jean-Luc MARTIN, Responsable des ventes Tél. 06 86 44 35 46 E-mail jlmartin

Ктуմևтеյ епсекօдези	Сивоδугի вጉтոጠ аκиψеኪиցуሾ
Ճаኯеγեш ኖи	Брኚт зገмονቡ
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àbien une démarche de prévention. La démarche de prévention du risque routier : conduite de projet Méthode participative : Tavail en 2 g oupes à pati dun exemple décontextualisé : monter un projet du début à la fin : oganisation dun onet Rock à la fête de la Saint Jean.

Depuis de longues années, la Prévention routière et Renault sont très présents dans les écoles. La Prévention routière distille chaque année la bonne parole dans toutes les classes de France. Objectif prévenir les enfants des dangers, mais également éduquer les parents. Le constructeur Renault, quant à lui, organise un concours dans plusieurs pays européens sur une thématique différente d’une année à l’autre mais qui vise toujours également à sensibiliser, de manière ludique, le plus grand nombre d’enfants à l’insécurité routière. Prévention routière chaque année, 1 600 000 enfants sensibilisés La prévention routière association loi 1901 est agréée par le ministère de l’Éducation nationale. Elle naît en 1949 à cause de l’augmentation des accidents de la route dans la France d'après-guerre le réseau routier est dévasté, le parc automobile augmente et la population utilise des véhicules peu sûrs d'avant-guerre en raison de la pénurie. Cette association est reconnue d’utilité publique depuis 1955 et met l’accent sur l'éducation routière des enfants, rendue obligatoire dans les textes en 1957 des forces de police et de gendarmerie animent des parcours, des livrets pédagogiques sont destinés aux enseignants dès 1952 et des campagnes de sensibilisation du public sont organisées. Aujourd’hui, elle étudie et met en œuvre tous les moyens afin de faire évoluer les comportements des conducteurs et des piétons et d’améliorer la sécurité routière. Chaque année, 1 600 000 enfants ou adolescents bénéficient de séances d’éducation routière et plusieurs millions de Français prennent connaissance de ses brochures, de ses dépliants et de ses campagnes de communication. À l’occasion de la rentrée des classes 2005, un nouvel outil pédagogique a été réalisé par la Prévention routière pour les élèves de 5 à 7 ans il est intitulé "Sur les pas de Tom et Lila". Il permet aux enseignants de remplir leur mission d’éducation routière et aux parents de parfaire leur démarche pédagogique. Son but est de préparer l’enfant à devenir un piéton autonome il met en scène Tom, 8 ans, et sa sœur Lila, 9 ans, qui sont capables d’effectuer seuls des trajets simples et courts à pied pour aller et revenir de l’école. C’est grâce à ces personnages que les élèves vont apprendre à circuler à pied en sécurité, étudier et reconnaître les dangers de la rue et de la route et découvrir les espaces publics de circulation. "Sur les pas de Tom et Lila" est composé de seize dossiers pédagogiques contenant des fiches d’activités destinées aux élèves, d’affiches à exposer en classe et d’un DVD. Renault 3500 écoles mobilisées En 2005, Renault lance la cinquième édition de son programme international "Sécurité pour tous" pour sensibiliser les enfants de 5 à 7 ans aux dangers de la route il leur apporte toutes les informations nécessaires en matière de sécurité routière. Depuis l’an 2000, six millions de jeunes élèves ont bénéficié de son concept ludique. Ce programme est conçu à l’aide d’enseignants, de spécialistes et en étroite collaboration avec les institutions de la sécurité routière des quatorze pays concernés Corée du Sud, Espagne, France, Grande-Bretagne, Grèce, Hongrie, Pays-Bas, Pologne, Portugal, Roumanie, Russie, Slovénie, Suisse, Turquie. En France, 3 800 classes de 3 500 écoles y participent. À chaque tranche d’âge correspond une action pour les écoles primaires, elle est nommée "La Route et moi" et pour les collèges, "Tes idées à l’affiche". Cette année, le thème du concours international a été "La sécurité routière, une affaire de famille" les élèves ont réalisé des affiches de sensibilisation afin de contribuer à ce que les déplacements en famille soient agréables et sûrs. Parmi les classes participantes, une d’elles a été élue dans chaque pays. En France, 800 affiches ont été envoyées contre 305 l’an dernier. L’APER un permis de bien se conduire pour les CM2 L’APER, l’attestation de première éducation à la route, est entrée en application depuis septembre 2002 et évalue "l’acquisition de règles et de comportements liés à l’usage de la rue et de la route et la connaissance de leur justification". Cette attestation est délivrée aux élèves à la fin du CM2 et elle est transmise dans le livret scolaire de l’élève lors de son entrée en sixième. Ses objectifs - connaître, comprendre et respecter les règles de circulation ; - se déplacer à pied ; - être passager d’un véhicule voiture, car… ; - être respectueux des autres usagers ; - conduire un engin bicyclette, rollers, trottinette… ; - connaître, choisir les éléments de protection ; - mettre en œuvre des règles élémentaires de premier secours ; - anticiper, traiter l’information et mener en parallèle plusieurs actions. Lire aussi Forum Comment agissez-vous pour protéger vos enfants des risques de la route ?

Pourrépondre aux problématiques de l’accidentologie dans le département et notamment face au risque routier en milieu professionnel, la MSR-Var a élaboré une action spécifique de prévention pour aborder la Sécurité routière en milieu

Les 9 étapes d’un Plan de Prévention du Risque Routier 1. Analyser la sinistralité transmise par le courtier ou l’assureur LVR vous propose une analyse GRATUITE de votre sinistralité et fera ressortir les axes de progrès et le ROI Return On Investment que vous êtes en droit d’attendre. En savoir plus 2. Connaître votre fréquence Nombre Accident / Nombre de véhicule moteurs Les outils de LVR, avec la solution DEPA, vous transmettent la fréquence globale, par BU et par service. En savoir plus 3. Communiquer sur le lancement d’un PPRR LVR vous accompagne dans cette communication avec des modèles et les actions associées, et par la transmission d’AMAC. 4. Rendre le stationnement prêt à partir obligatoire Très pratique pour le démarrage d’un PPRR, pour l’association de messages et pour traiter les 58% des accidents qui surviennent lors de manœuvres. Déploiement avec affiche et films manœuvres. Le message suivant est axé sur les distances de sécurité, 47% des accidents en circulation… En savoir plus 5. Disposer d’un outil de suivi des conducteurs et des véhicules à 360° LVR vous propose le DRM . En savoir plus 6. Identifier les multi-accidentés et les former LVR identifie vos multi-accidentés, depuis le DRM, c’est le premier axe de progrès d’un PPRR En savoir plus 7. En simultané, déployer les DEPA Débriefing Entretiens Post Accident Les DEPA concernent tous les accidents, déclarés ou non à l’assureur, responsables ou non. Un DEPA c’est l’arbre des causes qui vous permet d’être en conformité avec les obligations d’un employeur. Les données des DEPA sont enregistrées dans le DRM, consultables en ligne, selon vos droits. RGPD En savoir plus 8. A partir des données issues des DEPA, Et avec l’aide de votre préventeur conseil, définir les axes de progrès prioritaires et les actions à mettre en place Messages – Films – Formations En savoir plus 9. 3 tours de table avec vos acteurs et sponsors du PPRR Direction Générale – RRH – Responsable Moyens Généraux – SQE et Risk Manager – Responsable Parc auto – Responsable Assurances – RH Formation – Votre courtier-assureur – LVR Le premier tour de table a lieu à la restitution de notre analyse de votre sinistralité devant les membres du CODIR et à minima la direction des ressources humaines et la direction financière. Le second, avec le COPIL, 3 mois après le démarrage du PPRR pour valider les axes de progrès prioritaires à partir des données issues des DEPA. Le troisième, à 6 mois, avec les membres du CODIR avec pour objectif de vérifier la baisse de la fréquence et avec le COPIL pour vérifier la pertinence de nos actions Pour télécharger les 9 étapes du Plan de Prévention du Risque Routier en PDF

Actionde prévention sécurité routière au Cinéma Pathé d'Évreux Mise à jour le 08/10/2015 A l'occasion de la 3ème édition des Rencontres de la sécurité du 7 au 10 octobre 2015, Aude Plumeau, directrice de cabinet du préfet de l'Eure, a ouvert ce mercredi 7 octobre une action de prévention sécurité routière au Cinéma Pathé d'Évreux.

De nombreux usagers de la route sous-estiment les risques de fatigue et de somnolence au volant. Pourtant, les dangers sont bien réels. Comment évaluer son état et prendre les mesures qui s’imposent ?Les dangers liés à la somnolence et à la fatigue au volant Fatigue et somnolence quels effets chez le conducteur? Premier stade d’épuisement, la fatigue correspond à la difficulté pour le conducteur à rester concentré. Il est donc recommandé de faire des pauses régulières, dès l’apparition de certains signes. En cas de somnolence, le conducteur connaît alors des difficultés à rester éveillé, avec un risque d’endormissement au volant élevé. Le conducteur doit impérativement s’arrêter pour se reposer au moins 15 minutes avant de reprendre la route. La fatigue et la somnolence au volant augmentent le risque d’accident. La somnolence est en effet la 1ère cause de mortalité sur autoroute. Les conducteurs, automobilistes ou motards, ont un risque d’accident 3 à 4 fois plus élevé dans les 30 minutes qui suivent l’apparition des premiers signes de somnolence. Des facteurs de risque de fatigue et de somnolence Être éveillé depuis plus de 17h diminue les réflexes du conducteur, alors identiques à ceux d’un conducteur ayant un taux d’alcoolémie de 0,5g/l dans le sang. Accumuler des heures de sommeil en retard. Conduire entre 2h et 5h et entre 13h et 16h. Ne pas faire régulièrement des pauses pour s’aérer et se dégourdir les jambes. Prendre certains médicaments aux effets incompatibles avec la conduite. Conduire au-dessus des limitations de vitesse. Consommer de l’alcool, même sous le seuil autorisé. Manger un repas trop calorique. En 2019, nous avons dévoilé les résultats de notre étude exclusive "Bien manger pour mieux conduire" dont l'objectif était d'évaluer l'impact de l'alimentation d'un conducteur sur sa vigilance et son éveil au volant. Ils sont sans appel les réflexes du conducteur se dégradent après un déjeuner hyper-calorique 1500 KCal, paraissent peu altérés après un déjeuner normo-calorique 500 KCal et semblent s’améliorer lors d’une conduite en état de jeûne séquentiel à jeûn depuis la veille au soir. Des signes avant-coureurs pour alerter le conducteur Picotement des yeux. Clignement des paupières. Paupières lourdes. Difficulté à se concentrer sur la route. Regard fixe. Douleurs et raideurs de la nuque et des épaules. Bâillements répétés. Engourdissement. Difficulté à trouver une position confortable. Conseils à suivre pour prévenir la fatigue et la somnolence au volant La capacité de réserve, dernier recours du corps humain La capacité de réserve correspond à la capacité d’un conducteur à mobiliser ses "dernières ressources" en état de fatigue ou de somnolence. Un conducteur fatigué concentre toute son attention sur un nombre réduit de tâches prioritaires, comme le maintien de la trajectoire. Lorsque sa capacité de réserve est épuisée, la vigilance et l’attention du conducteur décroissent très rapidement, augmentant le risque de s’endormir soudainement au volant. Le sommeil est le seul remède définitif pour faire disparaître la fatigue et la somnolence. Toutefois, neuf autres mesures permettent de prévenir, ou de ralentir, la venue de ces dangers au volant Faire des pauses de 15-20 minutes toutes les 2h ou dès les premiers signes de fatigue et plus fréquemment la nuit, période plus propice à la somnolence. Privilégier les repas légers et évitez de consommer de l’alcool, même dans les quantités autorisées. Aérer le plus souvent possible le véhicule et éviter d’avoir une température trop élevée dans l’habitacle, favorisant la somnolence au volant. Se relayer entre conducteurs pour alterner les périodes de repos et de conduite. Choisir un bon co-pilote » pour stimuler l’attention du conducteur. Quand on est co-pilote » laisser le conducteur choisir ses musiques ou programmes préférés et les écouter dès qu’il prend la route pour favoriser sa vigilance au volant. Respecter les limitations de vitesse. Plus la vitesse est élevée, plus le cerveau doit traiter les informations rapidement, ce qui provoque davantage de fatigue chez le conducteur. Éviter les heures où le risque de somnolence est plus important 13h-15h et 2h-5h. Être attentif aux signes révélateurs de fatigue et de somnolence nuque raide, picotement des yeux, … Veiller à dormir suffisamment la veille d’un long trajet en voiture ou en moto. Bien manger pour mieux conduire quel repas avant de prendre la route ? En 2019, nous avons dévoilé les résultats de notre étude exclusive "Bien manger pour mieux conduire" dont l'objectif était d'évaluer l'impact de l'alimentation d'un conducteur sur sa vigilance et son éveil au volant. Ils sont sans appel les réflexes du conducteur se dégradent après un déjeuner hyper-calorique 1500 KCal, paraissent peu altérés après un déjeuner normo-calorique 500 KCal et semblent s’améliorer lors d’une conduite en état de jeûne séquentiel à jeûn depuis la veille au soir. Le repas idéal pour favoriser la vigilance au volant Le deuxième volet de notre étude '"Bien manger pour mieux conduire" a mis en avant que le repas permettant de favoriser la concentration au volant doit comprendre un index glycémique le plus bas possible pour éviter l’alternance coups de forme, coups de fatigue, des aliments qui ne nécessitent pas un gros effort digestif, des goûts qui peuvent éveiller l’amertume et l’acidité. Voici quelques conseils à mettre en pratique avant de prendre la route des vacances et pendant le trajet. Se nourrir correctement et s’hydrater. Partir reposé éviter les nuits trop courtes ou les horaires décalés. Éviter les heures où le risque de somnolence augmente entre 13h et 16h et entre 2h et 5h. Se relayer entre conducteurs pour alterner les périodes de repos et de conduite. Faire des pauses de 15-20 minutes toutes les 2 heures. Pas d’alcool avant et pendant le trajet. En cas de prise de médicaments, vérifier leur compatibilité avec la conduite. Le café permet de lutter durablement contre la somnolence lors de longs trajets autoroutiers monotones. Il prévient presque totalement la survenue de micro-sommeils tout au long d’une session de 2 heures de conduite. En effet, le 3e volet de notre étude montre que le café présente un effet positif sur la somnolence au volant plus intéressant qu'une autre boisson caféinée. Mais il ne se substitut pas à un bon comportement repos, hydratation, repas léger. Assurance Prévention s'associe à l’ASFA et à l’Automobile Club Association en cosignant des infographies pour rappeler la bonne attitude sur la route. Accident, vol, garanties, location, indemnisation, assistance... Retrouvez toutes les informations sur l'assurance de votre véhicule sur le site de France Assureurs. Téléchargez notre dépliant "Préserver son sommeil" Retrouvez toutes les informations sur "Alcool, vitesse, téléphone... Comment réduire les risques au volant ?" PDF - Dépliant Association Prévention Routière et Assurance Prévention Sources

Invitéà investir une salle du parcours permanent du MAMCS, le peintre engage ce faisant un dialogue avec les collections du Musée Zoologique (actuellement fermé pour travaux) en réunissant une partie de sa collection de bocaux renfermant mammifères, reptiles et amphibiens. Ces « Mondes Flottants », oscillent entre plusieurs échelles et types de présentations qui les

Accueil Direction de la sécurité, de la justice et du sport Police cantonale Actualités Nouvelle action de prévention routière " Je conduis ? Tu conduis ? " 28 Septembre 2016 - 10H00 L'an dernier en Suisse, 1 accident mortel sur 7 était lié à l'alcool ! 38 personnes ont perdu la vie, alors que 1'838 autres ont été blessées, dont 439 grièvement. A l'échelle fribourgeoise, le tiers des décès déplorés ont notamment pu être imputés à une alcoolémie excessive… Des tragédies qui, le plus souvent, se jouent la nuit et le week-end ! Pile je conduis ! Face tu conduis ! Avec pour objectif de réduire le nombre de morts et de blessés, la Police cantonale, en collaboration avec l'OCN, lance cet automne sa nouvelle action préventive en deux phases, lors de manifestations importantes notamment la Foire de Fribourg à Granges-Paccot, le Salon des Goûts et Terroirs à Bulle et aux abords des centres urbains. En début de soirée, les occupants des véhicules interceptés recevront un jeton " Je conduis ? Tu conduis ? " et seront invités à déterminer, à pile ou face, qui restera sobre et conduira pour rentrer. Quelque 10'000 jetons seront ainsi distribués jusqu'à fin 2017. Durant la nuit, une attention plus ciblée sera ensuite portée à la sécurité du trafic. Des contrôles d'alcoolémie seront en tout temps possibles, que le conducteur présente ou non des signes d'ébriété. Un comportement lourd de conséquences Dès mg/l dans l'air expiré dans le sang ou mg/l pour les conducteurs soumis à l'interdiction de conduire sous l'influence de l'alcool, des sanctions pénales amende ou peine privative de liberté jusqu'à 3 ans et administratives avertissement, retrait de durée déterminée ou définitif sont prononcées. A partir de mg/l les conducteurs doivent de surcroît se soumettre à une expertise médico-légale destinée à démontrer leur non-dépendance à l'alcool et leur capacité à conduire. Les petites quantités d'alcool suffisent déjà à diminuer les facultés de concentration et de réaction, limitent le champ visuel et déploient d'autres effets directs qui augmentent considérablement le risque d'accident ! Les règles qui sauvent la vie 1. Boire ou conduire il faut choisir ! 2. Les alternatives ? Prendre le taxi, utiliser les transports publics, se faire ramener… 3. Un verre standard d'alcool, c'est en moyenne à mg/l dans l'air expiré - à dans le sang - 2 à 3 heures sans conduire ! 4. L'alcool ne s'élimine pas plus vite en dormant, avec un café ou une douche froide... Les statistiques fribourgeoises 2015 sous la loupe 170 conducteurs / piétons impliqués dans des accidents se trouvaient sous l'influence de l'alcool. Taux moyen mg/l L'alcool a été la cause principale de 63 accidents avec dommages corporels 2 personnes sont décédées, 61 ont été légèrement blessées, 15 l'ont été grièvement. 80% de ces 63 accidents se sont produits entre 17 heures et 5 heures, 57% le week-end samedi et dimanche. L'ébriété a été à l'origine de 939 retraits de permis. Le plus haut taux enregistré mg/l Je conduis ? Tu conduis ? Pour la sécurité de tous, qui conduit ne boit pas ! Pour en savoir plus Liste des actualités de l'entité Toutes les actualités

Ainsi une cinquante de personnes ont participé à cette action de sensibilisation, parmi lesquelles les entreprises signataires de la charte d’engagement pour le risque routier professionnel signée le 16 mars dernier. Ces entreprises se réunissent régulièrement autour de petit-déjeuners de sécurité routière en préfecture pour échanger sur les actions à mettre en

Nousaidons les entreprises à gérer leur risque routier à travers de nombreuses prestations alliant diagnostic et proposition de plans d’actions : Sensibilisation, formations, coaching éco-conduite et multiaccidentés. En entreprise, sur piste ou sur routes ouvertes. Formations VL, VUL, PL et mobilités douces. .

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lors d une action de prevention routiere